Ô tô điện Toyota bZ3X là một mẫu SUV thuần điện cỡ nhỏ (subcompact crossover SUV) được Toyota phát triển và chính thức ra mắt tại Trung Quốc vào ngày 6 tháng 3 năm 2025 thông qua liên doanh GAC Toyota (Toyota hợp tác với Tập đoàn Ô tô Quảng Châu – GAC). Đây là mẫu xe thứ ba trong dòng sản phẩm “beyond Zero” (bZ) của Toyota, sau bZ4X (SUV) và bZ3 (sedan), nhưng hiện chỉ được bán tại thị trường Trung Quốc với mức giá khởi điểm cực kỳ cạnh tranh. Dưới đây là thông tin chi tiết về Toyota bZ3X dựa trên dữ liệu mới nhất tính đến ngày 8 tháng 3 năm 2025:
1. Tổng quan về Toyota bZ3X
- Phân khúc: SUV cỡ nhỏ (C-segment), cạnh tranh với các mẫu như BYD Yuan Plus (Atto 3), Honda e:NS1, hoặc Volkswagen ID.3.
- Kích thước:
- Dài x Rộng x Cao: 4.600 mm x 1.850 mm (hoặc 1.875 mm) x 1.600 mm (hoặc 1.645 mm).
- Chiều dài cơ sở: 2.765 mm, mang lại không gian nội thất rộng rãi, đặc biệt ở hàng ghế sau (984 mm khoảng cách chân, cao trần 1.215 mm).
- Thiết kế:
- Ngoại thất mang phong cách hiện đại, góc cạnh với tay nắm cửa ẩn, đèn pha LED hình tam giác tích hợp vào nắp capo, và mái kính toàn cảnh 1,14 m² có rèm che điện.
- Nội thất tối giản kiểu Tesla, nổi bật với màn hình trung tâm 14,6 inch, vô-lăng hai chấu, và hệ thống âm thanh Yamaha 11 loa.
2. Động cơ và phạm vi hoạt động
- Động cơ:
- Chỉ có phiên bản dẫn động cầu trước (FWD) với một động cơ điện duy nhất.
- Công suất: 150 kW (201 mã lực) hoặc 165 kW (221 mã lực), tốc độ tối đa 160 km/h.
- Pin và phạm vi:
- Sử dụng pin lithium iron phosphate (LFP) do nhà cung cấp Trung Quốc sản xuất (65% linh kiện từ Trung Quốc, chỉ 1% nhập khẩu).
- Có 3 tùy chọn pin:
- 50,03 kWh: Phạm vi 430 km (CLTC).
- 58,4 kWh: Phạm vi 520 km (CLTC).
- 67,9 kWh: Phạm vi 610 km (CLTC).
- Lưu ý: Phạm vi CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) thường cao hơn thực tế so với chuẩn WLTP hoặc EPA.
- Sạc nhanh: Từ 30% đến 80% trong 24 phút (dùng sạc DC nhanh).
3. Công nghệ và tính năng nổi bật
- Hệ thống hỗ trợ lái (ADAS):
- Một số phiên bản trang bị lidar từ Robosense và công nghệ Momenta 5.0, cho phép chức năng Navigate on Autopilot (NOA) không cần bản đồ HD.
- Hệ thống sử dụng chip Nvidia Orin X (254 TOPS) với 27 cảm biến (11 camera, 12 radar siêu âm, 3 radar sóng mm, 1 lidar).
- Các tính năng: Hỗ trợ giới hạn tốc độ, nhận diện đèn giao thông, đỗ xe từ xa, cảnh báo điểm mù.
- Phiên bản tiêu chuẩn dùng Toyota Pilot ADAS (ít tính năng hơn).
- Nội thất thông minh:
- Màn hình 14,6 inch chạy chip Qualcomm Snapdragon 8155 (hơi cũ so với Snapdragon 8295 trên các xe mới hơn).
- Ghế trước và sau có thể ngả phẳng, tạo không gian dài gần 3 mét để nghỉ ngơi hoặc chứa đồ.
- Các tiện ích: Điều hòa hai vùng, sạc không dây, đèn nội thất tùy chỉnh.
4. Giá bán và phản hồi thị trường
- Giá khởi điểm:
- 109.800 nhân dân tệ (khoảng 15.150 USD hoặc 380 triệu VNĐ) cho bản 430 Air+.
- Các phiên bản cao hơn (520 Pro+, 610 Max) có giá từ 119.800 đến 159.800 nhân dân tệ (16.500 – 22.000 USD).
- Giảm giá giới hạn 5.000 nhân dân tệ (700 USD) cho khách đặt sớm.
- Phản hồi:
- Nhận được 10.000 đơn đặt hàng trong 1 giờ sau khi ra mắt, khiến máy chủ GAC Toyota bị sập do lượng truy cập lớn.
- Giá rẻ và công nghệ tiên tiến giúp bZ3X cạnh tranh mạnh ở phân khúc SUV điện giá dưới 200.000 nhân dân tệ tại Trung Quốc.
5. Sản xuất và thị trường
- Sản xuất: Do liên doanh GAC Toyota sản xuất tại Trung Quốc, hiện chỉ dành riêng cho thị trường này.
- Thời gian giao xe: Bắt đầu từ tháng 3 năm 2025 (đặt trước từ tháng 12/2024 với phí 2.000 nhân dân tệ, khoảng 275 USD).
- Đối thủ: BYD Yuan Plus (119.800 nhân dân tệ), Tesla Model Y (giá cao hơn nhiều), và các mẫu SUV điện nội địa khác.
6. Đánh giá tổng quan
- Ưu điểm:
- Giá cực kỳ cạnh tranh, thấp hơn nhiều so với bZ4X (179.800 nhân dân tệ tại Trung Quốc).
- Phạm vi hoạt động tốt, phù hợp cho gia đình và di chuyển đô thị.
- Công nghệ ADAS tiên tiến, đặc biệt với bản có lidar.
- Thiết kế thực dụng, không gian rộng rãi.
- Nhược điểm:
- Hiện chỉ bán tại Trung Quốc, chưa có kế hoạch ra thị trường quốc tế (bao gồm Việt Nam).
- Chip Snapdragon 8155 hơi lỗi thời so với các mẫu xe Trung Quốc mới (dùng 8295).
- Không có tùy chọn dẫn động 4 bánh (AWD) như bZ4X.
7. Toyota bZ3X tại Việt Nam?
Hiện tại, Toyota bZ3X chưa được phân phối chính thức tại Việt Nam. Toyota Việt Nam vẫn tập trung vào các mẫu xe hybrid (Corolla Cross Hybrid, Camry Hybrid) và chưa có kế hoạch cụ thể cho xe thuần điện như bZ3X. Nếu muốn sở hữu, bạn có thể phải chờ các đơn vị nhập khẩu tư nhân đưa về, nhưng giá sẽ cao hơn đáng kể do thuế và phí vận chuyển.
Toyota bZ3X là minh chứng cho nỗ lực của Toyota trong việc cạnh tranh tại thị trường xe điện khốc liệt ở Trung Quốc, nơi giá rẻ và công nghệ cao là yếu tố quyết định. Nếu bạn quan tâm đến mẫu xe này hoặc muốn biết thêm chi tiết (giá nhập khẩu, so sánh với xe khác), hãy cho tôi biết để tôi hỗ trợ thêm!
